À Amsterdam, le bus n’a peut-être pas le charme silencieux d’une péniche glissant sous un pont, mais il rend de fiers services. Il traverse les quartiers résidentiels, dessert les musées excentrés, relie la gare centrale à Amsterdam-Noord et devient souvent indispensable lorsque les rails du tram sont en travaux. Encore faut-il choisir le bon ticket.
Combien coûte un trajet en bus à Amsterdam ? Faut-il acheter une carte à la journée, utiliser sa carte bancaire ou prévoir un billet spécial depuis Schiphol ? Voici tout ce qu’il faut savoir pour circuler facilement dans la capitale néerlandaise, sans transformer son premier trajet en énigme administrative.
Quels bus circulent à Amsterdam ?
Le réseau de bus amstellodamois est principalement exploité par la GVB, la compagnie municipale qui gère également les tramways, le métro et plusieurs ferries. Ses bus desservent Amsterdam et une partie de sa proche périphérie.
D’autres compagnies interviennent sur les trajets régionaux. C’est notamment le cas de Connexxion, très présente entre l’aéroport de Schiphol, Amsterdam et les communes voisines. Les bus régionaux sont utiles pour rejoindre Haarlem, Zaandam, Amstelveen ou certains villages situés autour de la capitale, mais leurs tarifs et leurs titres de transport ne sont pas toujours identiques à ceux de la GVB.
Avant de monter à bord, vérifiez donc le nom de l’opérateur affiché sur le bus ou dans l’application de transport. Un ticket GVB classique ne couvre pas nécessairement un trajet régional Connexxion. À Amsterdam, deux bus peuvent partir du même arrêt et ne pas accepter les mêmes billets : une petite subtilité qui mérite d’être connue avant de monter avec une valise, un café et un air très sûr de soi.
Le ticket GVB à l’unité
Pour un trajet ponctuel dans Amsterdam, le ticket GVB valable une heure est généralement la solution la plus simple. Il permet d’utiliser les bus, tramways et métros de la GVB pendant la durée de validité du billet, avec correspondances incluses sur le réseau de cette compagnie.
Son tarif se situe autour de 3,40 € pour une heure. Les prix peuvent évoluer, notamment d’une année à l’autre : consultez les tarifs affichés sur le site officiel de la GVB ou dans l’application avant votre départ.
Ce billet est intéressant si vous effectuez un ou deux déplacements isolés. Vous pouvez l’acheter auprès du conducteur ou, selon les lignes, dans un point de vente, une station de métro ou une application. Le paiement sans contact est également largement accepté grâce au système OVpay.
- Le ticket doit être validé ou enregistré dès le début du trajet.
- Il permet les correspondances sur le réseau GVB pendant sa période de validité.
- Il ne couvre pas automatiquement les bus régionaux ni les trajets depuis Schiphol.
- Il faut conserver le billet jusqu’à la fin du déplacement, en cas de contrôle.
À noter : le conducteur ne vend pas toujours des billets en espèces. Le paiement par carte bancaire est donc préférable, comme dans beaucoup de commerces néerlandais. Les Pays-Bas sont entrés avec enthousiasme dans l’ère du paiement sans contact : même les petits achats se règlent souvent en quelques secondes, sans la moindre pièce jaune.
Le paiement sans contact avec OVpay
Pour les voyageurs qui ne souhaitent pas acheter de ticket à l’avance, OVpay est particulièrement pratique. Il suffit de présenter une carte bancaire sans contact, un smartphone ou une montre connectée au lecteur en montant dans le bus, puis de refaire la même opération en descendant.
Le système calcule le prix du trajet en fonction du parcours effectué. Il est indispensable d’utiliser le même moyen de paiement à l’entrée et à la sortie. Si vous montez avec votre carte bancaire et descendez en utilisant votre téléphone, le trajet risque de ne pas être correctement enregistré.
- Présentez votre carte ou votre appareil au lecteur en montant.
- Attendez le signal sonore ou lumineux confirmant l’enregistrement.
- Présentez exactement le même support en descendant.
- Ne collez pas plusieurs cartes bancaires l’une contre l’autre sur le lecteur.
OVpay est idéal pour une journée aux déplacements imprévisibles. Vous partez visiter le Rijksmuseum, déjeunez à De Pijp, rejoignez ensuite Amsterdam-Noord et rentrez finalement par un bus de nuit ? Le système vous évite de jongler avec plusieurs tickets.
En revanche, si vous enchaînez les trajets, un abonnement journalier peut devenir plus avantageux. Le prix calculé par OVpay n’est pas toujours plafonné comme avec une carte illimitée GVB : faites vos comptes selon votre programme.
Les cartes GVB à la journée
Si vous prévoyez plusieurs déplacements, la carte GVB à la journée est souvent le choix le plus économique. Elle permet de voyager de manière illimitée sur les bus, tramways et métros GVB pendant la durée choisie.
À titre indicatif, les tarifs récents se situent autour de :
- 1 jour : environ 9 €.
- 2 jours : environ 15 €.
- 3 jours : environ 21 €.
- 4 jours : environ 26,50 €.
- 5 jours : environ 33 €.
- 6 jours : environ 37 €.
- 7 jours : environ 41 €.
Ces montants sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés. La carte est valable pendant un nombre d’heures défini à partir de sa première validation, et non nécessairement jusqu’à minuit. Une carte activée à 16 heures pour « une journée » ne couvrira donc pas forcément toute la journée suivante.
Si vous arrivez à Amsterdam en début de matinée et repartez le lendemain soir, une carte de 24 heures peut être plus intéressante qu’un ticket calendaire. En revanche, pour un séjour de trois jours avec de nombreux trajets, la formule trois jours offre une grande liberté.
Attention toutefois : les cartes GVB ne sont pas valables dans les bus régionaux de Connexxion ou d’EBS. Elles ne couvrent pas non plus automatiquement le trajet entre Schiphol et le centre-ville. C’est l’une des erreurs les plus fréquentes des visiteurs qui pensent avoir acheté un passeport universel pour toute la Hollande.
Le bus entre Schiphol et Amsterdam
Depuis l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, plusieurs solutions permettent de rejoindre le centre-ville. Le bus le plus connu est le 397 Amsterdam Airport Express, exploité par Connexxion. Il dessert notamment Museumplein, Rijksmuseum et Leidseplein, des secteurs très pratiques pour les voyageurs séjournant dans le centre ou à proximité.
Le trajet dure généralement entre trente et quarante minutes, selon la circulation. Le ticket simple coûte habituellement autour de 6,50 €, tandis qu’un aller-retour peut être proposé à un tarif plus avantageux. Les prix et les conditions de validité évoluent : vérifiez les informations officielles de l’Airport Express avant votre départ.
Le bus 397 circule régulièrement en journée. La nuit, la ligne N97 prend le relais sur un itinéraire proche. Les arrêts sont clairement indiqués à l’aéroport, devant le hall des arrivées. Des panneaux rouges et blancs guident les passagers vers la zone des bus, située à quelques minutes à pied des terminaux.
Pour rejoindre Amsterdam Centraal, le train est souvent plus rapide. Il part directement de l’aéroport et arrive au cœur de la ville en une vingtaine de minutes. Le bus devient particulièrement intéressant si votre hébergement se trouve près de Museumplein, de Leidseplein ou dans Amsterdam-Zuid : pourquoi transporter une valise à roulettes dans plusieurs couloirs de métro lorsque le bus vous dépose presque devant votre hôtel ?
Les trajets vers Amsterdam-Noord
Amsterdam-Noord est séparé du centre par l’IJ, cette large étendue d’eau qui donne à la ville un air de port nordique. Plusieurs lignes de bus desservent le quartier, mais le métro reste souvent l’option la plus rapide depuis la gare centrale.
Les lignes de métro 51, 52 et 53 permettent notamment de rejoindre Amsterdam-Noord grâce au passage sous l’IJ. Le métro 52, appelé Noord/Zuidlijn, relie directement Noord à la gare centrale, à Rokin, De Pijp et à la station Zuid.
Le ferry gratuit depuis Amsterdam Centraal reste toutefois une expérience à part. Il ne s’agit pas d’un bus, certes, mais il fait partie des déplacements incontournables de la ville. Les ferries vers Buiksloterweg ou NDSM Wharf traversent l’eau en quelques minutes et sont accessibles sans ticket. Le vent peut être vif, les mouettes peu diplomates, mais la vue sur les façades de la gare et les silhouettes des immeubles vaut le détour.
Les bus de nuit
Amsterdam ne s’endort pas complètement lorsque les derniers tramways regagnent leur dépôt. Des bus de nuit prennent le relais sur plusieurs itinéraires, généralement au départ ou à proximité d’Amsterdam Centraal.
Les lignes nocturnes desservent différents quartiers du centre et de la périphérie. Elles sont utiles après un concert, une soirée dans le Jordaan ou une promenade tardive le long des canaux. Les tickets GVB et les abonnements journaliers peuvent être valables sur les bus de nuit s’ils sont encore actifs, mais vérifiez toujours les conditions du titre acheté.
Les fréquences sont plus espacées que durant la journée. Consultez les horaires dans l’application GVB ou Google Maps avant de quitter votre lieu de soirée. À Amsterdam, attendre un bus de nuit sur un quai désert peut avoir son charme cinématographique, mais beaucoup moins lorsque la pluie arrive de travers.
Quel ticket choisir selon votre séjour ?
- Un ou deux trajets dans la journée : utilisez OVpay ou achetez un ticket GVB à l’unité.
- Une journée très mobile dans Amsterdam : la carte GVB 1 jour est souvent avantageuse.
- Un séjour de plusieurs jours : choisissez une carte GVB de 2 à 7 jours selon votre programme.
- Un trajet entre Schiphol et Museumplein ou Leidseplein : envisagez le bus 397.
- Un trajet entre Schiphol et Amsterdam Centraal : comparez le bus et le train, généralement plus rapide.
- Des excursions hors d’Amsterdam : vérifiez les réseaux régionaux et envisagez une carte touristique adaptée.
Si vous comptez visiter principalement le centre historique à pied, ne vous précipitez pas sur un abonnement. Amsterdam est une ville compacte, et les plus belles découvertes se font parfois entre deux arrêts, dans une ruelle où une cloche de vélo surgit sans prévenir.
Conseils pratiques pour prendre le bus
Les arrêts de bus sont signalés par des panneaux indiquant le nom de l’arrêt, les lignes desservies et les horaires. Dans les véhicules modernes, un écran annonce généralement le prochain arrêt. Les annonces sont souvent faites en néerlandais et en anglais, mais les applications de transport facilitent largement le suivi du trajet.
- Arrivez quelques minutes avant le passage prévu : les horaires peuvent varier avec la circulation.
- Faites signe au conducteur pour demander l’arrêt, surtout le soir.
- Montez par la porte indiquée et laissez descendre les passagers avant d’entrer.
- Gardez vos bagages près de vous et évitez de bloquer l’allée.
- Validez votre titre dès la montée, puis à la descente si vous utilisez OVpay.
- En cas de doute, demandez au conducteur ou consultez l’application GVB.
Les vélos sont omniprésents à Amsterdam, y compris autour des arrêts de bus. Regardez des deux côtés avant de traverser une piste cyclable : le vélo néerlandais est silencieux, rapide et doté d’un talent remarquable pour apparaître là où on ne l’attendait pas.
Applications et itinéraires en temps réel
L’application officielle GVB permet de rechercher un itinéraire, consulter les horaires et suivre les perturbations. Google Maps fonctionne également très bien pour comparer bus, tram, métro et marche à pied. Pour un trajet régional, l’application 9292 est particulièrement utile : elle rassemble les horaires de nombreux opérateurs néerlandais.
Avant de partir, recherchez votre destination plutôt que de mémoriser uniquement un numéro de ligne. Les travaux, les événements ou les déviations peuvent modifier un itinéraire. La gare centrale, la place du Dam et les grands musées sont parfois concernés par des travaux temporaires, surtout pendant les périodes touristiques.
En résumé pratique, le bus est rarement le moyen le plus spectaculaire de découvrir Amsterdam, mais il est fiable, confortable et précieux dès que l’on s’éloigne des canaux centraux. Avec OVpay pour la spontanéité, une carte GVB pour les journées bien remplies et un billet spécifique pour Schiphol, vous pourrez circuler sans stress. Il ne restera plus qu’à choisir votre fenêtre : côté canal, côté vélo ou côté ciel gris hollandais, qui possède lui aussi une étonnante palette de nuances.